SYMSブレーキラインクランプは、現在ご使用中のステンメッシュブレーキホースに無加工で装着出来、純正品と同じ方法で固定することで、安全性、耐久性を高め、車検にも適合する事を可能にします。

ブレーキライン・クランプが必要な訳

ステンメッシュブレーキホースはシンプルな形状を追求したため、純正ゴムブレーキホースに採用されている中間クランプブラケット等を廃し、結束バンド等で固定する方法が一般的でした。
しかし、この方法の場合、固定位置や取り付け方法によってはブレーキラインがタイヤに接触する等のトラブルの原因になる事がありました。
さらに、車輌検査基準が変更され、車検時に従来のステンメッシュブレーキホースが不適合になる場合がありました。
SYMSブレーキラインクランプを使用する事で、車輌検査基準に適合する事が可能になります。

※実用新案特許申請中
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■レース材:温度域が常温から約850度までです。
サーキットから街乗まで、扱い易く性能も考慮した、マルチパーパスブレーキパットです。サーキットでSタイヤを使用する方には特にお勧めです。 効きを高めに設定しているため交換時には前後共に交換されることをお勧めします。《フロントだけの交換ではノーズダイブが激しくなりフロントの発熱量が大きくなり性能を発揮出来ません。》ブレーキの性能を最優先している為、鳴く場合があります。

■スポーツ材:温度域が常温から約600度までです。
低、中温制動性能を高めてありブレーキダストも少なめでコントロール性を特に重視しました。使用条件によっては、鳴く場合があります。

■ストリート材:常温から約500度までです。
ブレーキダストと鳴きを抑えながらも、コストパフォーマンス<安い>が一番の特徴です。設定温度を超えた場合、少しずつ制動能力が低下していく様にチューニングしてあります。