[特徴]
・限られたエンジンルームスペースの中で、最大限管長を取り、全回転域での馬力とトルクの向上。
・フランジ内側溶接部の段付を研磨し、排気抵抗を極少化。
・ツインスクロールターボの性能を、最大限引き出すパイプ取り回しレイアウト。
・セカンダリーパイプ径を拡大する事により、排気効率を最適化。
・オールSUS304TP研磨仕上げ。 ・フランジはマシニングセンターにて総削りだし。
・純正重量12.8kg、SYMS重量7.9kg(バンテージ込み)・・・フロント重量物約5kgの軽量化により、ハンドリング性能の向上

レーシングパーツ製作の加工工程にて、軽量・高効率・そして美を追求し、ストリートマシンへWRCの技術を継承します。
※注意・・・追加メーター・オイルクーラー等のオイルブロック形状によって装着が困難な場合がございます。
薄型のブロックとフィルターのセットやオイルフィルター移設キットを使用する事により取付する事が出来ます。
詳しくは、お問い合わせ下さい。

こちらの商品は全国のスバルディーラー・量販店・プロショップ・弊社ショールームにてお買求めいただけます。

[特徴]
メインパイプはNA車専用設計　Φ50.8
出口外径　Φ101.6
音量　86dB(2リッター車)
テールパイプにはサンドブラストによるSYMSのロゴ

オールステンレス製で　NAエンジン　独特の心地よいサンドを演出します。

※加速騒音に関する保安基準の改正により2010年4月1日以降の生産の車輌は現在装着できません。

こちらの商品は全国のスバルディーラー・量販店・プロショップ・弊社ショールームにてお買求めいただけます。

NAの特性を損なわぬ様パイプ径を考慮し、低速トルクを保ちつつ高回転での抜けの良さを実現しました。オールステンレス製で防錆に優れた、ジェントルで大人なサウンドをお楽しみ下さい。
メインパイプ径:50.8Φ、テールパイプ径:外径101.6Φ→内径70Φ 二重構造スラッシュカット近接排気音:81dbアイドリング時:55db重量:7.5kg

※加速騒音に関する保安基準の改正により2010年4月1日以降生産の車輌は現在装着できません。