精巧なパーツを使用し組み上げ、スプリングは”HYPERCO”を使用したサーキット走行向けのRacing　Damper SYSTEMです。

筑波サーキット、富士スピードウェイでTESTを繰り返し行い減衰力を決定しました。

写真はレガシィ用です。

BRZ・86の本来の持つ走りへのこだわり更にワンランク上の次元への走りを目指し実走TESTを
行いベストSETTINGを追求いたしました。
街乗り-ワインディング-高速走行まで想定し十分なストロークを確保しております。
乗り心地を犠牲にすることなくしっかりとした走りをしながらも路面からの突き上げを
軽減しています。

ノーマルのスタビライザーとスタビライザーリンクは、サスペンションに対して角度がついて装着されていますが、 オフセットスタビリンクを装着することにより、 サスペンション作動方向とほぼ同角度にスタビライザーが作動します。
これにより、サスペンションのスムーズな動きを助け、より高い走行フィーリングを実現します。
また、サスペンション、コイルスプリングなどの変更でローダウンした際、 スタビライザーは上部へと引き上げられたままになり、スタビライザー本来の動きを妨げてしまいます。
オフセットスタビリンクは、ローダウンした分だけリンクを任意の長さまで調整し、 スタビライザー本来の動きを正常に戻します。 ローダウン後のサスペンションのスムーズなストロークを助け、ハンドリング、タイヤの接地感など基本的な走行フィーリングを向上させます。