サーキット走行などでは、コーナリング時に起こる高横G、ブレーキング時に前方方向に掛かる高Gで起こるエンジン内部でのエンジンオイル偏りが起きる事により、エンジンを損傷してしまう
最悪の事態が起きる可能性があります。
VAB/GVB/GRBのエンジン専用で設計し、幾度となくテスト行いエンジン損傷を防ぐことが出来るようになりました。

※画像のオイルパンバッフルASSYは分かり易く未塗装となっておりますが、製品は黒塗装済みです。